新华社沈阳１１月１８日电（记者 汪伟）不见了钳子、扳子、螺丝刀……换来了装有专业软件的笔记本电脑；没有了敲敲打打，取而代之的是先进的人机对线日夜间，在动车组检修大库内，当班的动车所技能状元正经过数据线将电脑与动车的电脑体系衔接，开端夜间的检修作业。

　　当记者来到了沈阳铁路局沈阳车辆段的动车组检修大库，一扇装有身份认证和指纹识别的智能监控体系的玻璃门把记者隔在门外，假设没有内部职工领路任谁也进不去。说：“这儿首要担任动车组检修，因为动车组速度快，假如呈现事端危险性大，所以这个大库是全段把关最严的检修库。”

　　记者看到，整个大库灯火通明、整齐有序。一列列白色“调和号”动车组列车顺次“静卧”其间。来到库中先要去二楼开一个交班会，听取领导们总结和安置作业。会上接到了所里安置的检修使命。

　　１９时，记者随登上CRH5－5024号动车组。在动车组司机室内，用数据传输线将笔记本电脑连在动车组相关软件上，目不斜视地盯着电脑上面闪烁着的专业字符，一边下载，一边具体地检查，进行毛病的剖析判别。

　　说：“动车组差异于一般客车的标志之一，便是它采用了先进的网络操控。作业者可以终究靠人机沟通、数据下载，进一步归纳剖析和判别各体系运转中的状况，愈加精确地把握动车组的运转质量和存在问题。今日会上领导说这个车产生毛病现象，所以咱们要认线;在下载完毛病数据后，在的指挥下，头戴安全帽的机械师赶到动车组车下，用专用钥匙打开动车组车下的白色裙板，从里边鳞次栉比如蜘蛛网般交错的各种线路和电器配件中，找到了毛病配件，接着进行替换。终究一项作业便是调试。终究确认毛病彻底扫除已经是２２时。

　　“为旅客供给优质安全的客车是咱们的职责，动车组运转安全关系到旅客的生命安危，我时间提示自己担负的职责，任何一个时间里都不能有一点点大意。”说。